Almost 100 reasons….__ #34 Maldonado, is it all about a Fistful of Dollars?

Seguramente para él haya sido más duro que para nadie. Pastor Maldonado que venía de establecer un récord en la GP2 y llevarse el título bajo el brazo; dejó de luchar por la primera posición para luchar con un único objetivo: ser capaz de terminar la carrera. Es un cambio difícil, sobre todo mentalmente, pero el que algo quiere, algo le cuesta.

Pastor Maldonado, is it all about a fistful of dollars?

Precisamente los costes no son baratos, de hecho, poco antes del incio de la pretemporada se daba a conocer la cantidad que respalda al venezolano. Un montante de unos 35 millones anuales durante cinco años que irán a parar a las arcas de Williams son un apoyo bastante interesante para cualquier escudería. Pero aún más para una que, a pesar de la tradición que acumula, últimamente está de capa caída.

Aún así, no pensemos que Pastor no se lo merece. Durante su útlima temporada de GP2 Series, en 2010, consiguió llevarse el récord al mayor número de victorias en una temporada, subiéndose al primer cajón del podio hasta en seis ocasiones. Algo que ni siquiera pilotos de la talla de Lewis Hamilton o Nico Rosberg consiguieron en su día.

La temporada pasada, además de muchos problemas de fiabilidad del monoplaza de Williams y de algún que otro accidente, nos brindó la posibilidad de ver un atisbo de las cualidades de este piloto. Que en varias ocasiones consiguió colarse entre los diez de cabeza en clasificación. Y en ocasiones, como las de Italia (un trazado que le trae buenas memorias de su título en GP2) consiguió remontar desde el puesto 14 hasta rodar séptimo. Duró poco la alegría, tras la parada en boxes empieza a perder fuelle y no mantiene la posición.

En este 2012 Pastor Maldonado tendrá que demostrar que no sólo es capaz de rozar la zona de puntos o de clasificar apuntando alto, sino que además es capaz de mantenerse ahí y llevarse los puntos a casa. Ya no es un rookie y tiene que conseguir asentarse en el deporte, porque aunque todos sabemos que el peso de los patrocinadores es muy fuerte, en la Fórmula 1 las cosas cambian tan rápidamente como los coches pasan por la línea de meta.

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