Almost 100 reasons…. __ #15 Who Will Be The 2012 World Champion?

Sólo queda una semana para que se inicie la temporada 2012 que promete ser una de las más excitantes de los últimos tiempos. Los cambios introducidos en la normativa por la FIA prometen pararle los pies a los campeones por excelencia, los Red Bull; y todos en el paddock se esfuerzan por acabar con su supremacía. El año se empieza desde cero, borrón y cuenta nueva, así que el trofeo -en principio- no tiene nombre.

World Champion Trophies

Un campeonato que apunta a ser uno de los más disputados, principalmente porque se espera que tanto McLaren como Ferrari consigan acortar la distancia con los potentes Red Bull. Si bien, parece que las apuestas se centran más en los de Woking que en los de Maranello, no podemos pasar por alto que la escudería italiana ha querido hacer este año una aproximación más revolucionaria y sus cambios, muchos más que los que han tenido que introducir sus rivales directos, podrían empezar a dar resultados a mitad de temporada.

Pero además, se espera que sea un año con mayor rivalidad, porque al no haber tanta diferencia, será más complicado para los Red Bull acumular puntos. Además, hay que tener en cuenta a equipos como Lotus o Mercedes, sobre todo éstos últimos, que pretenden aparecen en la foto de podio más de una vez. Y así irán arañando puntos a los equipos de cabeza. De tal manera, que la ventaja y supremacía Red Bull no será tan evidente.

Un año en el que todos los elementos parecen diseñados para frenar al equipo más energético del campeonato, más que para sorprendernos con nuevos ganadores. Un título en el aire y un objetivo común para dos equipos que después de estar siempre enfrentados, por fin tienen algo en común: parar a los Red Bull.

¿Habrán aprovechado bien el invierno para poder ponerse al frente de la tabla? ¿Serán sus esfuerzos suficientes para acabar con la potencia de los de Milton Keynes? ¿Nos sorprenderá la evolución de estos equipos o no serán más que intentos fallidos para acabar con la racha de los ganadores?

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Almost 100 reasons…__#22 Memories of a Time to Come (II) – Derek Warwick: “Last year showed to us all what a supreme talent Sebastian is”

Un deporte de tanta tradición ha ido dejando en sus páginas a muchos pilotos…que también nos dan sus razones para seguir de cerca esta temporada. El primero es Darek Warwick, piloto inglés de los años 80 que sin llegar a ganar ninguna carrera sigue encontrándose entre los grandes de este deporte.

Derek Warwick, former Grand Prix driver (from England and current BRDC President)

“I am still a massive anorak when it comes to Formula 1. I am riveted to every race and now do two or three races a year as FIA driver steward, so I’ve got closer to the action than I have been for quite a while because when you fall out as a driver you feel quite distant. I have to say, I thought last year was fantastic; I thought DRS worked really well and I am really anti-KERS but I think that also worked well.

The racing was close. Even though we have a runaway winner, it wasn’t actually like that. On paper, when you look back in history it will just show 2011 as a runaway winner with Sebastian Vettel, but he had to work for it and was magnificent all year. We had great racing, Jenson (Button) had a great year, there was the controversy with Massa and Lewis (Hamilton) which made front page and back page…so it was great for Formula 1 and great for supporters. Mark (Webber) didn’t have the best year of his career but I’m sure he will put that behind him. It showed to us all what a supreme talent Sebastian is and, along with that, a great and normal guy who is still having fun.

As far as this year is concerned, I agree with you – I think this year we are more excited about the prospects that we have been for a long time.”

Derek Warwick, ex piloto de Fórmula 1 (Inglaterra – actualmente es el Presidente de BRDC)

“Todavía estoy enganchado hasta la médula cuando se trata de Fórmula 1.  Sigo atado a cada carrera y voy a dos o tres carreras al año como comisario piloto de la FIA, así que he llegado a estar más cerca de la acción de lo que he estado en bastante tiempo porque, cuando te quedas fuera como piloto lo sientes muy distante. Debo decir que pienso que el año pasado fue fantástico, que el DRS funcionó bastante ven y que aunque soy bastante anti-KERS creo que eso, también funcionó bien.

Corrieron muy cerca. Incluso a pesar de que hubo un ganador indiscutible, no era del todo así. Sobre el papel, cuando se mire hacia atrás en la historia, sólo se verá 2011 como el año del apabullante ganador, Sebastian Vettel, pero fue el resultado de un año maravilloso. Tuvimos grandes carreras, Jenson (Button) tuvo un gran año, hubo cierta polémica entre Massa y Lewis (Hamilton) que fue portada y contrapartida… así que fue genial para la Fórmula 1 y para los seguidores. Mark (Webber) no tuvo el mejor año de su carrera pero estoy seguro de que conseguirá dejarlo atrás. Además, vimos el talento supremo que tiene Sebastian, a la vez que es un gran tío, un tipo normal que todavía se está divirtiendo.

En lo que a este año se refiere, estoy contigo – creo que este año estamos más nerviosos con las posibilidades, de lo que lo hemos estado en mucho tiempo.”

Almost 100 reasons…__#26 Williams, Falling Down?

Williams, Falling Down?

Cuando uno piensa en Williams le vienen a la cabeza numerosas imágenes gloriosas, tiempos de triunfos casi sucesivos, de leyendas del deporte… de una escudería que no es la misma a la que vemos últimamente sobre la pista. Y aunque mucho han cambiado los tiempos, las aspiraciones del equipo inglés no han cambiado. A pesar de que su fundador, Frank Williams, ha decidido colgar los guantes, aunque ha tiempo parcial porque seguirá involucrado como no puede ser de otro modo, el equipo parece haber ido poco a poco perdiendo su esencia.

En lo que a los resultados de los últimos años se refiere, su evolución ha sido similar a la de Mercedes. En el sentido de que ambos consiguieron terminar 2010 en una posición alentadora, y sin embargo, durante el año pasado no consiguieron llegar al objetivo marcado. Si bien Mercedes lucha por las primeras posiciones, Williams, con nueve campeonatos a sus espaldas, hacían esfuerzos por no acabar últimos.

Se salvaron con una novena posición y tan sólo cinco puntos. Bastante pobre. El equipo busca una nueva era, quiere levantarse y poder pelear, al menos a mitad de tabla. Y este año buscará su objetivo con Bruno Senna como novedad, y Pastor Maldonado, que llegó a la escudería la pasada temporada. Dicen adiós al experimentado piloto brasileño Rubens Barrichelo y buscan una nueva era. Humildes pero trabajadores.

No están como para hacer muchos experimentos. Es hora de trabajar con paso firme. Sin prisa pero sin pausa, para poder poner remedio a los problemas que surjan con la efectividad y la rapidez necesaria. Para no encontrarse como el año pasado enfrascados en el diseño de la caja de cambios, mientras en pista se corre sin escapes sopladores.

AT&T Williams ¿cayendo o remontando? Un año para ver si sus pasos están siendo los acertados y si dejaran la puerta abierta a que en la medio largo plazo podamos volver a ver a esta escudería tan emblemática, en lo más alto de la tabla.