Almost 100 reasons…__#24 Fernando Alonso and the Groundhog Day

No hay nada que se pueda decir de este piloto, que no se haya dicho ya. El talento y las capacidades de Fernando Alonso son de sobra conocidas, y en los últimas temporadas con Ferrari también ha demostrado que puede exprimir la máquina al máximo. Poner el monoplaza al límite de su resistencia parece ser su nuevo fuerte, y como él mismo aseguró, 2011 ha sido su «mejor temporada hasta ahora».  Y eso que sólo pudo llevarse el trofeo de campeón en Silverstone, donde la prohibición de usar los escapes soplados a todos los equipos les vino de perlas a los italianos.

Un resultado que tanto el equipo como la afición esperaban que se repitiera, pero no fue así. La superioridad de los Red Bull y el buen trabajo de Jenson Button en su McLaren han dejado poco oportunidades para la victoria. Algo que ya se empezó a ver en 2010 y que ha sido patente en 2011, y que por supuesto, esperan no sea así en este 2012. Pero, las cosas no siempre salen como uno espera. 

Fernando Alonso, Stuck in a Time Loop?

El director técnico de Ferrari, Pat Fry, aseguró al final de los entrenamientos en Montmeló que no están en posición de luchar por el podio, al menos no a comienzos de temporada. ¿Será lo suyo un proyecto de medio-largo plazo? ¿Será todo una estrategia? Habrá que verlo.

Alonso ya ha recalcado que lo que importa es estar primeros al final de la temporada y no en la primera carrera. Sin embargo, no tener como objetivo la primera posición, sí que parece preocupante. Porque son puntos que se van dejando escapar y porque, como el año pasado, al final no se trata sólo del comienzo, sino que también de la mitad y del final de temporada… se repite el cuento y la escudería italiana no es capaz de luchar por la primera posición.

Muchas veces hemos escuchado la «excusa» del coche. Y es cierto que si la máquina no acompaña, por mucho que Fernando ponga de su parte, poco podrán hacer. Pues bien, las noticias en este sentido son poco alentadoras, y así lo explicaba el piloto español:

«El nuevo monoplaza tiene algunas características que son difíciles de entender y puede que no estemos aún dónde quisiéramos.»

¿Llegarán a ese objetivo? ¿Seguirá Fernando Alonso en la línea de los dos últimos años y luchará mano a mano por el campeonato? ¿Volverán los podios y celebraciones o verá como poco a poco, ser Campeón del Mundo de Fórmula 1 se le escapa entre los dedos? Seis años hace ya desde que consiguiera hacerse con el título de campeón, ¿podrá remontar o se quedará atrapado en el tiempo? 

F1 2012: Almost 100 reasons to follow next season__#82 Ferrari, the decline of the Italian empire?

Para el calendario chino, 2012 es el año del dragón, para muchos aficionados a la Fórmula 1 este año que comienza podría ser el año del caballo… o mejor dicho, del cavallino rampante. La escudería italiana no atraviesa su mejor momento, y la próxima temporada tendrá la oportunidad de mostrar que los cambios realizados en el equipo y en el coche son suficientes para plantarle cara no sólo a los Red Bull sino también a los que eran sus rivales por excelencia, McLaren.

Real Ferrari contra Red Blue Racing

Ferrari parece tener mucha confianza en sus posibilidades para 2012, aunque claro, que si ellos no confían, ¿quién lo hará?, pero eso es otra historia. Terminaron el año con un tercer puesto en el mundial de constructores, los problemas con el túnel de viento, la falta de entrenamientos en su circuito particular y lo mucho que les costaba hacer que las Pirelli cogieran temperatura, dieron como resultado el Ferrari 150º Italia. Un monoplaza muy conservador al que sólo Fernando Alonso ha sabido exprimirle cierto jugo.

Así que no es de extrañar que ahora pongan toda su confianza en el próximo monoplaza. Aunque hacer previsiones a tan largo plazo en Fórmula 1 es jugar con fuego.

Fernando Alonso: “Todos pensamos que tenemos el mejor de cara al año que viene, lo pensamos nosotros y los demás equipos. Hay sensación de recuperar el terreno perdido. En la fábrica hay total concentración y unas ganas brutales de conseguir el año que viene un coche dominante. Estoy tranquilo. Ferrari puede hacer un coche ganador.”

Aunque como bien dice el prudente Domenicali, hasta que no se pare el cronómetro de la primera clasificación del año, no podremos ver si la incorporación de Pat Fry y Luca Marmorini dan sus resultados. El propio Fry ya ha señalado que el diseño del nuevo coche persigue una línea mucho más arriesgada aunque, eso habrá que verlo sobre la pista.

Mientras que para Stefano Domenicali, un punto importante a tener en cuenta es que de el año pasado a éste, la normativa no ha cambiado tanto. Y el hecho de que los escapes soplados hayan sido borrados del mapa, podría suponer una ayuda extra para que Ferrari consiga acortar distancia con sus competidores. Algunos recordarán el resultado de la escudería en Silverstone, donde se corrió sin estos escapes marca de la casa de Newey.

Esta claro que se habla mucho de Ferrari, pero es que se espera mucho más de un equipo con tanto renombre. Se espera que sean capaces de estar en las primeras posiciones y no luchando por un quinto en clasificación, para rezar que durante la carrera se obre el milagro. Y es que como el propio Alonso ha dicho:

“Hay una sobredosis de optimismo en todos los inviernos de Ferrari igual que en todas las pretemporadas del Real Madrid. Es el mejor equipo de la Fórmula 1 y siempre tienes la obligación de ser Campeón del Mundo.”

Tienen la obligación de ganar y no lo hacen. Como un Real Madrid que ve como el Barça de Guardiola amenaza su supremacía histórica. ¿Estamos viendo la caída de un imperio? ¿Podrán enmendar sus errores en 2012?