Almost 100 reasons…__#31 Braveheart Di Resta

En 2011 se llevó el premio al Mejor Rookie del año , un merecido reconocimiento para Paul di Resta que se estrenaba en la categoría reina del automovilismo con muy buenos resultados. Se colaba en las clasificaciones por delante de su compañero de equipo y mayor experiencia en el deporte, Nico Hulkenberg; pero es que además, también conseguía puntuar por delante de él en carrera.

Braveheart Di Resta

Ya sabéis que en Fórmula 1, aunque se llamen ‘teammates‘ o compañeros de equipo, son también tus principales rivales en la pista. Tienen el mismo coche y es la mejor manera de demostrarle a tu equipo, y en última instancia al resto del paddock que se es mejor piloto.

El escocés que forma parte de Force India desde 2010, como reserva, ha conseguido llevar a su equipo a un sexto puesto en la clasificación del Mundial de Constructores, y espera hacerlo mucho mejor en esta temporada que comienza. Y si en Australia 2011 abrió la temporada con una décima posición, en la próxima cita de Melbourne – en poco más de diez días – confía en hacerlo aún mejor.

“Tenemos que empezar un poco más fuerte de lo que lo hicimos el año pasado. Tenemos en nuestras manos el mantener la sexta posición.”

Un objetivo que no se escapa de las posibilidades de un equipo que durante los tests ha mostrado fortaleza y que ciertamente, ha progresado. Llegan con los deberes bien hechos y eso ayudará a Paul di Resta a progresar como piloto.

Aquí podéis ver un poco su estilo y características. El video es del DTM 2009, pero sigue siendo tan vigente ahora como entonces. Un gran talento…

Sabemos que lleva lleva la competición en las venas, que su carácter competitivo hasta la médula le hizo llevarse el DTM en 2010, y que recién plantado en la Fórmula 1, se coloca en la décimo-tercera posición del campeonato de pilotos y suma 27 puntos.

Todo ello habiendo dejado claro que tiene madera en carreras como Singapur, donde terminó sexto con un coche al que le acaban de añadir un paquete de mejoras, y con el que no pudieron correr en la segunda tanta de Libres. Di Resta tiene todo este año para demostrar que es un piloto merecedor de campeonato – aunque todavía no esté en disposición de conseguirlo. 

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Almost 100 reasons…__#60 Caterham, When Opportunity Knocks

Tony Fernandes, when opportunity knocks

Sólo por haber sido los primeros en mostrar su coche, ya se merecen una mención. Y eso a pesar de que la presentación se les vino abajo cuando la foto se filtró un día antes. Que quieras presentar tu monoplaza en una revista, y que los suscriptores reciban el ejemplar un día antes del lanzamiento oficial, es un error impagable en estos tiempos. Un coche que ha dado mucho que hablar, con un morro con calificaciones para todos los gustos.

Caterham se prepara para la próxima temporada buscando dar un salto importante respecto a la pasada. Los problemas de fiabilidad que sufrieron como Team Lotus, han sido los primeros objetivos a solucionar para este 2012. Como tanto se ha comentado, el reglamento ha eliminado los escapes sopladores, y eso, ayuda.

Mike Gascoyne , Jefe Técnico: “El hecho de que los hayan prohibido, juega a nuestro favor. Otros equipos tuvieron mucho más tempo para desarrollarlos, y fueron capaces de sacar mucho más de los escapes que lo que pudimos nosotros, lo que resta un poco a la competición, en lo que a términos de desarrollo técnico se refiere. Pero, lo cierto es que la aerodinámica es una de las claves del desarrollo y es en lo que más recursos hemos añadido”.

Añádele el KERS y un morro ajustado a la nueva normativa, con una estética a lo ornitorrinco que muy probablemente se repetirá sobre la parrilla, y tendrás el nuevo CT-01.

El optimismo, cuando la temporada está por empezar, es un elemento común. Si tú no piensas que llevas el mejor coche, ¿quién lo va a pensar? Pero, del mismo modo, Caterham tiene a qué agarrarse. Se ponen un objetivo más ambicioso que la décima posición en la que acabaron el año pasado, y no es una locura.

En 2011 en Singapur ya nos mostraron de lo que eran capaces. Ganar a Renault les supo a gloria. Y así lo expresó el director del equipo.

Tony Fernándes: “Creo que podemos esperar un final de temporada más fuerte, ya que sabemos que podemos pelear con equipos consolidados cuando surge la oportunidad”.

El efecto que tuvo ese paquete de mejoras que llevaron al sudéste asiático es la prueba de que pueden mejorar. A pesar de que los libres parecían augurar un mal resultado.

¿Se darán las oportunidades necesarias este año? ¿Conseguirá el equipo de Tony Fernandes asentarse entre los equipos de mitad de tabla o seguirán viendo la Fórmula 1 desde la cola?