Almost 100 reasons…__#22 Memories of a Time to Come (II) – Derek Warwick: “Last year showed to us all what a supreme talent Sebastian is”

Un deporte de tanta tradición ha ido dejando en sus páginas a muchos pilotos…que también nos dan sus razones para seguir de cerca esta temporada. El primero es Darek Warwick, piloto inglés de los años 80 que sin llegar a ganar ninguna carrera sigue encontrándose entre los grandes de este deporte.

Derek Warwick, former Grand Prix driver (from England and current BRDC President)

“I am still a massive anorak when it comes to Formula 1. I am riveted to every race and now do two or three races a year as FIA driver steward, so I’ve got closer to the action than I have been for quite a while because when you fall out as a driver you feel quite distant. I have to say, I thought last year was fantastic; I thought DRS worked really well and I am really anti-KERS but I think that also worked well.

The racing was close. Even though we have a runaway winner, it wasn’t actually like that. On paper, when you look back in history it will just show 2011 as a runaway winner with Sebastian Vettel, but he had to work for it and was magnificent all year. We had great racing, Jenson (Button) had a great year, there was the controversy with Massa and Lewis (Hamilton) which made front page and back page…so it was great for Formula 1 and great for supporters. Mark (Webber) didn’t have the best year of his career but I’m sure he will put that behind him. It showed to us all what a supreme talent Sebastian is and, along with that, a great and normal guy who is still having fun.

As far as this year is concerned, I agree with you – I think this year we are more excited about the prospects that we have been for a long time.”

Derek Warwick, ex piloto de Fórmula 1 (Inglaterra – actualmente es el Presidente de BRDC)

“Todavía estoy enganchado hasta la médula cuando se trata de Fórmula 1.  Sigo atado a cada carrera y voy a dos o tres carreras al año como comisario piloto de la FIA, así que he llegado a estar más cerca de la acción de lo que he estado en bastante tiempo porque, cuando te quedas fuera como piloto lo sientes muy distante. Debo decir que pienso que el año pasado fue fantástico, que el DRS funcionó bastante ven y que aunque soy bastante anti-KERS creo que eso, también funcionó bien.

Corrieron muy cerca. Incluso a pesar de que hubo un ganador indiscutible, no era del todo así. Sobre el papel, cuando se mire hacia atrás en la historia, sólo se verá 2011 como el año del apabullante ganador, Sebastian Vettel, pero fue el resultado de un año maravilloso. Tuvimos grandes carreras, Jenson (Button) tuvo un gran año, hubo cierta polémica entre Massa y Lewis (Hamilton) que fue portada y contrapartida… así que fue genial para la Fórmula 1 y para los seguidores. Mark (Webber) no tuvo el mejor año de su carrera pero estoy seguro de que conseguirá dejarlo atrás. Además, vimos el talento supremo que tiene Sebastian, a la vez que es un gran tío, un tipo normal que todavía se está divirtiendo.

En lo que a este año se refiere, estoy contigo – creo que este año estamos más nerviosos con las posibilidades, de lo que lo hemos estado en mucho tiempo.”

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Almost 100 reasons…. __ #37 Perhaps, perhaps, perhaps

Al contrario que su compatriota Sebastian Vettel nunca vemos su nombre en la parte alta de la tabla. Y sobre la pista lo más cerca que está de los grandes es, cuando le doblan. Pero Timo Glock no se da por vencido y tiene la disposición y la energía necesaria para ser un campeón. Ahora bien, la motivación tiene que venir acompañada de habilidades al volante. Y Timo, las tiene, si bien, que tenga un talento sobresaliente como el bicampeón alemán, eso ya es más discutible. 

Timo Glock: “Puedo ser tan rápido como él (Vettel). Si los dos compartiéramos asiento en Red Bull, solamente las condiciones meteorológicas marcarían la diferencia. Así que tengo ganas de ver cómo se desarrolla esto”.

Su equipo fue último en el campeonato del año pasado. Dudoso título para Marussia que en estos momentos trabajan a contrarreloj para poder llegar al primer Gran Premio de la temporada en Australia.  No han conseguido pasar los crash tests y no podrán asistir a los últimos entrenamientos de la temporada.

Así que es normal que Glock se sienta decepcionado, sin embargo, y como él dice, lo importante es la seguridad. Ya que estas pruebas sirven para determinar cómo se comportaría el bólido en caso de accidente.

“Es una pena que no podamos entrenar en Barcelona. Pero la seguridad es lo primero. Competiremos en Melbourne”.

Y eso precisamente es lo que estamos esperando. Quizá consigan mover una posición en la clasificación o quizá tengan que dejar sudor y lágrimas luchando por la última posición…. o quién sabe, igual ni siquiera llegan con el coche listo a Australia.